2008-10-28 13:47:55 来源:市场报
金融危机下,各大奢侈品纷纷开始大减价,却仍少有人问津。
奢侈品的销售行情是经济的“寒暑表”,经济旺盛时,人们“鱼翅捞饭”;经济吹冷风时,人们购买奢侈品的计划优先被搁置。金融海啸中,作为中产或富豪身份象征的名车、游艇,已掀起“割喉式”减价潮,却仍乏人问津,沦为“滞销货”。
据报道,有车行老板表示,现时买车人少、“放车”者众,“纯种跑车之王”的保时捷身价大跌最多逾两成仍无人问津,10月贵价车销量料跌四成;游艇代理商也慨叹生意下挫四成,标志着高消费品的市道率先进入“冰河时期”。
“放车”者众 买车者少
世运汽车集团主席罗少雄指出,工商界及金融业是汽车零售业的两大消费群,他们在生意或事业上赚到“闲钱”,会毫不吝啬地花销于买车、换车,特别是价格不菲的跑车及豪华轿车。因此,金融海啸前,“放车”及买车的生意各占一半,现时放车人多、买车人少,放车和买车的比例已成7:3。
紧缩信贷 买家踌躇
此外,银行收紧信贷亦令车行生意“雪上加霜”。罗少雄指出,一般打工仔收入即使不及金融界,也有能力向银行借贷供车,但金融海啸后,不少银行都采取紧缩政策,贷款额由从前的九成降至七八成,首期一次要付出二三十万元,怎能不深思熟虑?
罗少雄表示,汽车销售行情自8月奥运开始已受影响,至9月生意下跌10%,估计这个月的销售行情将继续直线下滑,“重灾区”是车价50万元以上的贵价车,预料销量跌幅高达40%。
中价游艇 影响最大
代理意大利豪华游艇的吕米高表示,这次金融风暴来势汹汹,业界之前没有心理准备,他经营的游艇生意近两个月已减少3至4成。但“重灾区”主要是一二百万元的中价游艇。
智升游艇有限公司董事、总经理张溢良表示,在金融海啸下,游艇的新订单已受到影响,但以折扣促销不是好方法,现时会以“增值”方式,为游艇增添仪器和礼品,让顾客觉得物有所值。
钻石大会延期避“寒冬”
全球奢侈品消费市场正在陷入衰退,钻石行业也不能幸免。
在金融风暴的冲击下,不少人连买菜都要货比三家、斤斤计较,更别提购买钻石等奢侈品了。据中央电视台报道,安特卫普钻石大会组织者日前宣布,推迟原定于下个月举行的钻石大会,争取“躲过”奢侈品业的“寒冬”。
比利时北部城市安特卫普是世界著名的钻石加工和贸易中心,全球超过80%的粗钻和50%的加工后钻石都在这里进行交易。而安特卫普钻石大会则是世界上规模最大的钻石贸易展会。
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