2008年10月26日　来源：新华网

    新华网长春１０月２５日电题：中日韩俄四国陆海联运“黄金航线”试航成功

    新华社记者徐家军

    ２５日上午，随着来自日本的游客顺利抵达中国珲春口岸，中日韩俄四国地方政府和企业经过３年多努力打造的四国陆海联运航线试航成功。

    10月25日，一些车辆在等待从珲春口岸入境。 当日，中日韩俄四国地方政府和企业经过三年多努力打造的四国联运航线试航成功。这是我国东北地区第一条横贯日本海直达日本西海岸的航线。它自吉林省珲春市由陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港，海上经停韩国束草港，最后抵达日本新潟，航线长约800海里。 新华社记者 徐家军 摄

    这是中国东北地区第一条横贯日本海直达日本西海岸的“黄金航线”。它从中国吉林省珲春市由陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港，海上经停韩国束草港，最后抵达日本新潟，航线长约８００海里。

    日本国驻沈阳领事馆总领事松本盛雄在试航仪式现场说：“这条环日本海航线的开通，符合航线内各国的长远战略利益，将为各国之间的亲密交往提供新的桥梁，会进一步提升东北亚地区在世界的重要影响力。”

    设立这条海陆联运航线的设想在２００５年提出，中日韩俄四国有关方面在２００６年９月签署了框架协议，今年９月签署了航线合作协议。在此期间，中国吉林省、日本新澙县、韩国江原道、俄罗斯滨海边疆区的政府、企业和学术界都积极参与和扶持，并全力促成试航。

    自中国珲春直达日本新潟经此航线只需要一天半的时间，与中国现有的对日航线相比，具有用时少、运距短、航行成本低等优势。目前，中国东北的大量货物需从陆路到大连，经渤海、黄海再辗转于日本海运抵日本，航期在１２天左右。

    吉林省在实施振兴东北战略中，将借助俄罗斯等国在日本海港口打通对外出海通道作为一项重要内容，并利用了俄罗斯扎鲁比诺、波谢特港开通了对日、韩两国的海上运输通道。

    吉林省珲春市副市长王金玉说：“在这条航线中，俄方将负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸及转运手续，中日双方负责为航运组织货源。根据协议，投入新航线的船舶总吨位为１５０００吨级，旅客定员５００人以上，货物运送能力１２０国际标准集装箱。四国企业共同出资在韩国江原道束草市成立了东北亚航运株式公司，负责航线的经营管理。”

    吉林省社科院东北亚研究所主任张玉山认为，此航线对促进以中国、日本、韩国、俄罗斯为重要成员的环日本海经济圈的发展，推动图们江区域各国在经贸合作、文化交流、旅游开发、物流产业等领域进行广泛合作具有重要意义，也是东北亚各国在地区合作中共同迈出的坚实一步。